每一輛汽車的懸掛系統都有兩個目標：乘客舒適感和車輛操控。把車輛上的乘客從隆起處或坑窪等路面干擾分離，就能提供舒適感。避免車身出現過度搖晃顛簸，並維持車胎和路面間的良好接觸，就能達致良好操控。

不幸的是，這兩個目標互為衝突。在豪華的轎車上，懸掛系統的設計一般都側重舒適感，結果造成車輛在行駛、拐彎或剎車時搖晃顛簸。跑車的懸掛系統則着重操控，其設計旨在減少搖晃顛簸，難免犧牲了舒適感。

Bose 的工程師採用了一個獨特的手法來解決問題，促使嶄新懸掛系統設計的誕生。

我們發現的解決方法

出廠預置與 Bose® 懸掛系統的比較

兩輛相同品牌和型號的汽車在夜間駛過隆起的路面。

上方汽車備有原廠預置懸掛系統，下方汽車則備有 Bose 懸掛系統。兩車均以相同速度行駛。